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<\/p>\nLes bougies d’allumage sont au c\u0153ur du moteur \u00e0 explosion. Elles initient l’\u00e9tincelle qui br\u00fble le m\u00e9lange d’air et de carburant. Fortement sollicit\u00e9es, ces pi\u00e8ces ont besoin d’\u00eatre v\u00e9rifi\u00e9es et remplac\u00e9es r\u00e9guli\u00e8rement.<\/p>\n
La dur\u00e9e de vie des bougies est estim\u00e9e \u00e0 45 000 km. Ce kilom\u00e9trage varie d’un v\u00e9hicule \u00e0 l’autre. Le carnet de visite sert justement \u00e0 rappeler lorsqu’il faut changer les pi\u00e8ces. Puis, l’utilisation de la voiture compte \u00e9galement. Un camion routier qui roule de jour comme de nuit use plus rapidement ses pi\u00e8ces qu’une citadine qui fait 10 km par jour. Sauf probl\u00e8mes m\u00e9caniques en particulier, les fils sur le circuit d’allumage de votre v\u00e9hicule durent en moyenne 90 000 km.<\/p>\n
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Les probl\u00e8mes de bougie se manifestent souvent par une difficult\u00e9 \u00e0 d\u00e9marrer. Si le moteur rate, c’est mauvais signe. S’il y a une sorte de crise de hoquet ou de sursaut inexpliqu\u00e9, pensez aussi \u00e0 v\u00e9rifier une \u00e0 une chaque bougie. Si le moteur a tendance \u00e0 monter en r\u00e9gime alors qu’il tourne au ralenti, les bougies devraient aussi \u00eatre la cause. La surconsommation de carburant indique aussi qu’il faut revoir tout le circuit d’allumage. En effet, la voiture peut consommer 30% plus de carburant.<\/p>\n
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La v\u00e9rification des bougies peut \u00eatre faite par vos soins ou avec l’aide d’un m\u00e9canicien. Dans certains cas, il suffit de d\u00e9crasser la t\u00eate d’allumage. Les r\u00e9sidus de la combustion se fixent sur les bougies au point de les emp\u00eacher de fonctionner normalement. Apr\u00e8s une longue p\u00e9riode de repos, ce ph\u00e9nom\u00e8ne s’accentue. Les d\u00e9sagr\u00e9ments avec l’allumage surviennent aussi pendant l’hiver. Ainsi, l’utilisation d’additif sp\u00e9cifique peut vous aider \u00e0 moins gal\u00e9rer avec les d\u00e9marrages le matin.<\/p>\n
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